鋼鐵產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)管理問(wèn)題突出從鋼鐵產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)管理的存在的問(wèn)題來(lái)看，盡管鋼鐵產(chǎn)品

物流倉(cāng)儲(chǔ)體系正在走向成熟，管理也逐漸完善，但是由于市場(chǎng)變化和用戶(hù)需求多樣化等

客觀因素的影響，在鋼鐵產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)管理中還存在庫(kù)存量大、周轉(zhuǎn)慢，倉(cāng)儲(chǔ)成本較高等

問(wèn)題，集中表現(xiàn)為倉(cāng)儲(chǔ)管理的績(jī)效較低。比如，由于害怕原材料供應(yīng)中斷，鋼鐵企業(yè)不

得不加大保險(xiǎn)儲(chǔ)備。除此之外，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)管理領(lǐng)域一直以來(lái)都存在倉(cāng)儲(chǔ)管理技

術(shù)發(fā)展不平衡的現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在在一些特大型鋼鐵企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)擁有完善的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，

比如各種先進(jìn)的搬運(yùn)設(shè)備、裝卸設(shè)備等，其自動(dòng)化程度就相對(duì)較高，而有些鋼鐵企業(yè)的

倉(cāng)庫(kù)則是仍舊依靠簡(jiǎn)陋的落后的裝卸搬運(yùn)設(shè)備，甚至有些倉(cāng)庫(kù)根本沒(méi)有操作標(biāo)準(zhǔn)，因此

其勞動(dòng)生產(chǎn)率和作業(yè)效率就相對(duì)比較低下；其次，不同鋼鐵企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的發(fā)展也

是差異很大，有些大型企業(yè)能夠設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)先進(jìn)的管理系統(tǒng)從而可以做到有效控制靜態(tài)庫(kù)

存，縮短存貨周期，然而，一部分企業(yè)仍舊停留在人工管理的模式上，造成了倉(cāng)儲(chǔ)管理

效率低下。倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的不平衡的發(fā)展態(tài)勢(shì)必然會(huì)影響我國(guó)鋼鐵行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的整體

運(yùn)作效率。生產(chǎn)和庫(kù)存也就會(huì)嚴(yán)重偏離實(shí)際的市場(chǎng)最終需求，從而增加了倉(cāng)儲(chǔ)的管理成

本和經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。而如何解決這個(gè)問(wèn)題，則是從探求合理的安全庫(kù)存量開(kāi)始，到改

變整個(gè)運(yùn)作流程，建立集中的一體化配送中心，發(fā)展到改變生產(chǎn)方式，實(shí)行市場(chǎng)客戶(hù)訂

單制生產(chǎn)，用動(dòng)態(tài)的配送管理代理靜態(tài)的庫(kù)存管理，從而可以降低庫(kù)存數(shù)量縮短生產(chǎn)周

期，從而降低成本。在這個(gè)過(guò)程中，盡管倉(cāng)庫(kù)越來(lái)越集中，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)覆蓋的范圍也是越

來(lái)越大，儲(chǔ)存的物品也是越來(lái)越多，整個(gè)操作過(guò)程也是越來(lái)越復(fù)雜，然而隨著管理水平

的提高，物品倉(cāng)儲(chǔ)等周期也越來(lái)越短，成本也是逐漸降低，所以在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)上，現(xiàn)代物

流和傳統(tǒng)物流差別最大。