在當(dāng)前的市場環(huán)境中，制造類企業(yè)的競爭非常激烈。物料費(fèi)用

通常占制造成本50%以上的比例，因此，物料與倉儲管理以及成

本控制已經(jīng)成為影響產(chǎn)品市場競爭力的關(guān)鍵因素，與企業(yè)的效益密

不可分。目前大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)都希望將倉儲、運(yùn)輸全部外包給第三

方物流公司，但很多都是尋找不到合適的、有實(shí)力的物流服務(wù)提供

商。倉庫的建設(shè)、管理費(fèi)用較大，對企業(yè)的實(shí)力、企業(yè)管理水平、

員工素質(zhì)都有較大的要求。現(xiàn)在全國范圍在不斷涌現(xiàn)的物流園區(qū)，

正是為了滿足企業(yè)對倉儲的需求。第三方物流企業(yè)正抓住這一商機(jī)

為企業(yè)提供倉儲、運(yùn)輸、包裝、物流加工、配送一體化服務(wù)。第三

方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)

的物流運(yùn)作方式。綜合物流公司除了提供倉儲和運(yùn)輸服務(wù)外，還可

根據(jù)客戶需要，提供增值服務(wù)，如分揀、延期裝配和包裝等，甚至

還可以提供一些與物流關(guān)系不大的服務(wù)，如后期加工、制造、安裝

等，為客戶提供極大的方便。在美國，許多企業(yè)都將從質(zhì)量檢測、

出入海關(guān)到往襯衣袖口上貼條形碼的工作都交給第三方物流公司，

目的在于徹底擺脫配送方面的業(yè)務(wù)，把資金和人力投入到其它方

面。但是，在中國，由于條件限制，大多數(shù)物流公司目前提供的服

務(wù)只是在傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)上進(jìn)行改進(jìn)和提高，不少人可能認(rèn)為物流

服務(wù)仍是一種運(yùn)輸服務(wù)，只不過服務(wù)范圍有所擴(kuò)大、服務(wù)質(zhì)量有所

提高而已。因此，第三方物流在中國有很大的市場。