發(fā)達(dá)國(guó)家政府還在污染發(fā)生源、交通量、交通流等三個(gè)方面制

定了相關(guān)政策，形成倡導(dǎo)綠色物流的對(duì)策系統(tǒng)。

1、電子物流與快遞業(yè)務(wù)發(fā)展強(qiáng)勁
   

     基于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)的迅速發(fā)展，促使了電子物流的興

起。企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)加強(qiáng)了企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)與供商、企業(yè)與消費(fèi)

者、企業(yè)與政府部門的聯(lián)系溝通、相互協(xié)調(diào)、相互合作。消費(fèi)者可

以直接在網(wǎng)上獲取有關(guān)產(chǎn)品或服務(wù)信息，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購(gòu)物。這種網(wǎng)上

的“直通方式”使企業(yè)能迅速、準(zhǔn)確、全面地了解需求信息，實(shí)現(xiàn)

基于客戶訂貨的生產(chǎn)模式和物流服務(wù)。“非典”疫情的發(fā)生，進(jìn)一

步突出了電子商務(wù)的快速和低成本優(yōu)勢(shì)。此外，電子物流可以在線

跟蹤發(fā)出的貨物，聯(lián)機(jī)實(shí)現(xiàn)投遞路線的規(guī)劃、物流調(diào)度以及貨品檢

查等。可以說(shuō)電子物流已成為21世紀(jì)國(guó)外物流發(fā)展的大趨勢(shì)。國(guó)外

物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化方向發(fā)展，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是

大力建設(shè)物流園區(qū)；二是物流企業(yè)兼并與合作。國(guó)際物流市場(chǎng)專家

們認(rèn)為，世界上各行業(yè)企業(yè)間的國(guó)際聯(lián)合與并購(gòu)，必然帶動(dòng)國(guó)際物

流業(yè)加速向全球化方向發(fā)展，而物流業(yè)全球化的發(fā)展走勢(shì)，又必然

推動(dòng)和促進(jìn)各國(guó)物流企業(yè)的聯(lián)合和并購(gòu)活動(dòng)。除了并購(gòu)之外，另一

種集約化方式是物流企業(yè)之間的合作并建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。新組成的物

流聯(lián)合企業(yè)、跨國(guó)公司將充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，及時(shí)準(zhǔn)確地掌握

全球物流動(dòng)態(tài)信息，調(diào)動(dòng)自己在世界各地的物流網(wǎng)點(diǎn)，構(gòu)筑起本公

司全球一體化的物流網(wǎng)絡(luò)，將空載率壓縮到最低限度，節(jié)省時(shí)間和

費(fèi)用，為貨主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從而形成更加強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。青島互

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2、專業(yè)物流與共同配送形成規(guī)模
   

    國(guó)外專業(yè)物流企業(yè)是伴隨制造商經(jīng)營(yíng)取向的變革應(yīng)運(yùn)而生的。

由于制造廠商為迎合消費(fèi)者日益精致化、個(gè)性化的產(chǎn)品需求，而采

取多樣、少量的生產(chǎn)方式，因而高頻度、小批量的配送需求也隨之

產(chǎn)生。目前，在美國(guó)、日本和歐洲等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，專業(yè)物

流服務(wù)已形成規(guī)模。共同配送是經(jīng)長(zhǎng)期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種

追求合理化配送的配送形式，也是美國(guó)、日本等一些發(fā)達(dá)國(guó)家采用

較廣泛、影響面較大的一種先進(jìn)的物流方式，它對(duì)提高物流效率、

降低物流成本具有重要意義。

3、裝備技術(shù)與管理水平高速發(fā)展
   

    目前發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)形成以信息技術(shù)為核心，以信息技術(shù)、運(yùn)輸

技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)術(shù)、庫(kù)存控制技術(shù)、

包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化物流裝備技術(shù)格局。其發(fā)展趨

勢(shì)表現(xiàn)為信息化、自動(dòng)化、智能化和集成化。其中，高新技術(shù)在物

流運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展表現(xiàn)尤為突出。


4、 保護(hù)環(huán)境與綠色物流將成亮點(diǎn)
   

     物流雖然促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是物流的發(fā)展同時(shí)也會(huì)給城

市環(huán)境帶來(lái)負(fù)面的影響。為此，21世紀(jì)對(duì)物流提出了新的要求，綠

色物流應(yīng)運(yùn)而生。綠色物流主要包含兩個(gè)方面：一是對(duì)物流系統(tǒng)污

染進(jìn)行控制，即在物流系統(tǒng)和物流活動(dòng)的規(guī)劃與決策中盡量采用對(duì)

環(huán)境污染小的方案，如采用排污量小的貨車車型，近距離配送，夜

間運(yùn)貨(以減少交通阻塞、節(jié)省燃料和降低排放) 等。綠色物流的

另一方面就是建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)。

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