重力式貨架是使用 較為普遍 的貨架品種 之一,其原理是在貨架每層的通道上,都安裝 有必定 坡度的(入庫端高度高于出庫端)、帶有軌道的導軌,入庫的托盤貨物在重力的作用下,由入庫端流向出庫端。在貨架的組與組之間沒有作業通道,從而添加 了60%的空間使用 率,進步 了倉儲的容積率;托盤操作遵照 先進先出的準繩 ;自動儲存 回轉;儲存 和揀選兩個舉措 的分開大大進步 輸出 量,由于是自重力使貨物滑動,并且 沒有操作通道,所以添加 了運輸道路 和叉車的數量,重力式貨架在設計時應留意 以下幾點:貨架總深度設計(即導軌長度)不宜過大,不然 不成 使用 的上下“死角”會較大,影響空間使用 ,且坡道過長,下滑的可控性會較差,下滑的沖力較大,易惹起 下滑不暢、阻住,托盤貨物的傾翻。此類貨架不宜過高,普通 在6米以內,單托貨物分量 普通 在1000KG以內,不然 其可靠 性和可操作性會降低。貨架應設計在兩頭 加設阻尼安裝 ,為使下滑流利 ,如坡道較長,為使托盤貨物下滑至最底端時不致因沖擊力過大而傾翻,應在坡道最低處設緩沖安裝 和取貨分隔安裝 ,因而 設計、制造、安裝 難度較大,本錢 較高。由此可見,重力式貨架是橫梁式貨架衍生品之一,貨架構造 與橫梁式貨架類似 ,只是在橫梁上安上滾筒式軌道,軌道呈3-5°傾斜。托盤貨物用叉車搬運至貨架進貨口,使用 自重,托盤從出口 自動滑行至另一端的取貨口。是先進先出的存儲方式。山東貨架深度及層數可按需求 而定。重力式貨架適用于少品種 大批量同類貨物的存儲,空間使用 率極高。因而 ,重力式貨架憑仗 著本身 多種契合 需求的優勢,已經 普遍 被各個企業運用 ,并且經過 各種各樣的需求,還有更多便當 的貨架衍生。