圈地派”：促進電商與物流融合發展智慧物流給出的答案是：首先得有地，以“萬平方米”為單位的土地。在青島貨架的設想中，菜鳥網絡要利用開放的數據應用平臺，在浙江、天津、四川、廣東等8個節點城市，用5～8年的時間建立一張能支撐日均300億元（年度約10萬億元）網絡零售額的智能骨干網絡。無疑，被質疑“走歪了”的菜鳥網絡，正是“圈地派”的代表，但至少，其出發點是促進電商與物流的融合發展。物流業務的社會化和物流服務的專業化是提升企業核心競爭力的關鍵因素，也是目前物流信息化發展的兩大特征。從山東貨架目前的情況看，供應鏈與電子商務的融合發展是產業物流發展的方向，而其載體就是物流產業園區。杭州空港經濟區早早地謀劃起物流與電商融合發展的智慧園區，其中最重要的代表性項目就是貨架該項目將以大數據為核心，串接起平臺內的市內配送中心、電商總部中心、保稅業務中心、物流總部中心、干線分撥中心、訂單操作中心六大功能，形成“6+1”布局。其最大亮點是，讓國內任何一個地區都能做到24小時內送貨必達。據了解，總額度達到40億元的菜鳥物流空港項目運營之后，整個平臺可支撐電子商務200億元的年交易額。此外，根據青島互興物流設備有限公司[微博]的戰略布局，其智能電商產業園項目也將落戶空港，并利用大數據、云計算等技術，打造成電商產業全國布局的重要基地。隨著航空樞紐、陸運中心和電商產業園項目的建設，三大核心業務板塊將相互有機聯結，形成集航空運輸、轉運分撥、倉儲物流、電子商務為一體的完整產業鏈。