公共信息服務向多形式拓展物流公共信息平臺的作用由單純的信息發布逐漸向電子交易、在線金融等多種形式拓展。從目前的情況來看，山東貨架向供應鏈延伸是物流公共信息平臺的發展方向，融合電子商務使平臺充滿活力。據了解，國家交通運輸物流公共信息平臺是一項政府主導的具有公共服務屬性的交通運輸物流信息化基礎設施，其目標是構建覆蓋全國、輻射國際的物流信息基礎交換網絡和國家平臺門戶，實現公共平臺與相關物流信息系統和平臺之間可靠、安全、高效、順暢的信息交換，實現行業內相關信息平臺交換標準統一，提供公正、權威的物流相關公共信息服務，有效促進物流產業鏈各環節信息互通與資源共享。貨架交通運輸部有關官員透露，交通運輸部正在營造物流信息化發展政策環境、加快物流信息化關鍵技術和標準的研究、加強物流信息化關鍵技術研發、推進物流公共信息平臺建設等方面發力，行業內也相繼涌現出了內蒙古交通物流信息平臺、河南省“八掛來網”物流信息平臺、上海市陸上貨運交易中心等一批各具特色的典型應用。值得注意的是，一種被稱為“第四方物流”的智慧物流平臺已經出現。為了避免“空車而歸”，按照傳統找貨方式，司機們以前只能集中在熟悉的運輸市場里，兜兜轉轉，尋找適合的運輸貨物。車貨兩方交易，涉及地點、時間、運費，想要雙贏并不容易。燦越科技發現這一弊病后，適時推出了“快到網”。物流公司可以在“快到網”上發布貨物類型、運輸到達地點，以及所需要的車型等信息。青島貨架為了方便司機及時獲得訂單信息，燦越同時推出了手機App.司機安裝之后，可以把自己的車型、可運載的貨物種類、到達地點以及時間，還有最終返回地等信息，通過這個移動終端上傳到網站。這樣，網站后臺就能實現貨源和車源信息的自動匹配，將海量的數據整理成簡便的供需信息，推送給適合的物流公司或車主。同樣，用戶也可以在網站或App上，自行進行搜索，主動同符合要求的車輛進行聯系。