企業認為自己提供了更多勞動崗位，解決就業問題，同時它又急需提高勞動生產

率，增強競爭力。這兩個矛盾的結果就是，我們不得不以壓底勞動者工資來減少成本。

我們民族企業正在面臨全球化的挑戰，不改變作坊式的生產方式，想降低成本也是暫時

的，因為提高效率才是創造利潤的根本。裝備，國之器，希望更多的企業可以轉變觀

念，通過使用先進物流器具來促進生產方式的改善。對于歐式網箱的來源，他們沒有自

己生產的，日產，豐田，多數是通過住友，豐田通商等商社采購的，他們很少和供應商

直接采購。而歐美企業，如福特，雷諾，科萊斯勒都是直接采購的。無論采購方式如

何，他們對歐式網箱的使用都有年限限制，設計為兩年使用期限的到期后即使沒有任何

問題，也會廢棄重新采購，避免發現不了的問題影響整個物流鏈，所以我們會得到持續

的定單。相比我們自己的企業，首先鐵制箱不常用，一是覺得紙箱木箱便宜，二是我們

的制造企業，物流水平還正在發展，還沒有形成對高效的單元化儲運的強烈需求。其

次，與我們的生產方式有關，好多企業喜歡大而全，即使有鐵制箱的需求，也不會外包-

--覺得肥水不流外人田，要留在自己口袋，所以組織廠子的閑散勞動力辦個小廠自己

焊，箱子過了使用期也是修修補補接著用。其實以這種方式，恰恰是資源的浪費，因為

企業自身對鐵托盤箱使用方式決定了這種需求是有限的，這樣的話，新辦的鐵制箱廠經

常會停產待需。資產和人員的閑置是顯而易見的，同時修補的物流器具是不穩定的，一

旦出問題影響生產，損失要大的多。

推廣關鍵詞：歐式網箱、鐵質箱、料箱、鐵質托盤、托盤箱、金屬網箱