自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)已成為現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展熱點(diǎn)，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)紛紛“拔地而起”。一

般來說穿梭車如果只是配合叉車來完成貨物存取作業(yè)，只是一個(gè)半自動(dòng)化的物流系統(tǒng)，

自動(dòng)化程度不高，相應(yīng)的人員及設(shè)備配置也沒有太大的減少。而在國(guó)內(nèi)外已經(jīng)有很多穿

梭車應(yīng)用到自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的案例。利用穿梭車本身的配置與電腦相互通信，配合倉(cāng)庫(kù)

管理系統(tǒng)，構(gòu)成了穿梭車式立體倉(cāng)庫(kù)。穿梭車式立體倉(cāng)庫(kù)既可以減少堆垛機(jī)及巷道的數(shù)

量在傳統(tǒng)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中所占的比例，又可以更大的利用空間的高度和深度，從而大大增

加倉(cāng)庫(kù)的利用率，降低穿梭車式立體倉(cāng)庫(kù)投資成本。綜合考慮穿梭車式貨架的功能和特

點(diǎn)，由于其對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)容量需求大、貨物批次與貨物品種數(shù)量較多以及出入庫(kù)效率高的倉(cāng)

庫(kù)需求有相對(duì)較明顯的優(yōu)勢(shì)，所以在快速消費(fèi)品行業(yè)、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)、食品飲料行業(yè)、

醫(yī)藥、煙草等行業(yè)特別是生產(chǎn)型企業(yè)的原料倉(cāng)庫(kù)都有很強(qiáng)的適用性。 穿梭車式貨架主要

是依靠穿梭車在貨架軌道間可自行堆棧的特性，托盤貨物的深度可以盡可能的設(shè)計(jì)多，

并且不同批次的貨物可在每個(gè)單元中存放。存放的貨物可根據(jù)不同的種類、不同的批

次，實(shí)現(xiàn)大批量的有序的存儲(chǔ)，方便倉(cāng)庫(kù)管理。穿梭車式貨架在設(shè)計(jì)時(shí)，可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)

的長(zhǎng)寬尺寸，順著物流移動(dòng)線路的方向設(shè)計(jì)。充分利用穿梭車式貨架的深度優(yōu)勢(shì)，一般

設(shè)計(jì)為一端進(jìn)貨，另一端出貨，即貨物先進(jìn)先出。從而在貨物出庫(kù)時(shí)，可以最大程度的

減少叉車的行駛距離，進(jìn)一步提高貨物出入庫(kù)的效率。