青島互興貨架同您分享如何選擇倉儲物流設備,中國物流業
發展仍然處於初級階段,粗放式經營的格局還沒有從根本上改變。
社會化物流的有效需求不足和適應企業需要的物流供應服務能力不
夠的問題時存在;地區之間,行業之間,品種之間物流發展不平衡
的問題還比較突出;物流服務市場發育不夠,地方封鎖和不正當競
爭的問題亟待解決;就現代企業對倉儲物流裝備的需求而言,與生
產設備的投相比,倉儲物流裝備投資成本雖然小,但是一但投資
了,企業往往會將其視為固定資產支出,但是很少有企業能計算出
倉儲物流裝備在生產流通環節中所節省的物流成本費用,也就是收
益有多少大數企業不做精確考量,因此,對價格的過度關注或是說
將價格與收益孤立是企業選擇倉儲物流設備服務商的誤區之一,如
果不對收益進行測評,固定資產的不良性就會大大增加。物流設備
按功能可劃分為:以自動立體庫為核心的存儲系統包括揀選系統;
信息控制系統等。物流設備伴隨著用戶需求的變化和科學技術水平
的提高而發展變化。在今后幾年,物流技與設備的發展趨勢將呈現
如下特點:先進性,信息化,多樣性與專業性,標準化與模塊化,
系統性與可擴展性,智能化與人性化,綠色化與節能化。
根據中國供應鏈協會與仲量聯行的調查報告顯示,中國目前的倉儲物流活動有43%集中在長三角地區,珠三角地區和渤海灣地區
各占21%,其余地區僅占15%;從微觀上,單就目倉儲物流設備企業
分布看,以最具代表性的倉儲貨架行業為例,相關調研顯示:中國
各大倉儲貨架制造企業有94%分布在北京,天津,上海,江蘇,福
建,山東地區,強大的地區需求環境差異與基礎倉儲設施供應端分
布的差異形成了目前國內倉儲物流發展與基礎倉儲物流設施建設沿
海地區快,內陸地區相對緩慢的格局。當然,國內各地區基礎倉
儲物流設備的發展與進步除了受到地理條件,自然環境等不可變
因素的制約外,地區對倉儲物流設備基礎設施建設的需求與被滿足程
度的差異也從很大方面影響地區的物流發展進程。