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    青島互興貨架實驗軟件本文采用的貨架有限元分析軟件具有

良好的人機交互性能,可以快速完成貨架結構造型,并可調用作為

該軟件核心的北京大學的SAP84進行有限元計算,然后按照相關規

范進行后處理,得到各構件的強度,穩定性等指標。該軟件已被多

家貨架企業廣泛應用。SAP84通過設定連接系數來設置三維桁架單

元的兩端力和力矩的傳遞與釋放。連接系數為0表示單元兩端力或

力矩不釋放,即為剛性連接;連接系數為1表示單元兩端力或力矩

全釋放,即為理想鉸接;連接系數為0~1之間,則表示單元兩端力

或力矩部分釋放,即為半剛性連接。利用該軟件可以計算不同的半

剛性連接系數(0~ 1)對橫梁與立柱的承載能力的影響。2實

驗方案3實驗結果及分析3.1實驗數據以立柱與橫梁的強度,穩定性

2個參數作為貨架性能的參考標準。3.2實驗結果分析從15組實驗的

數據可以看出:(1)立柱強度當貨物單元重量不發生變化時,僅

僅改變連接系統,立柱的強度基本不變,即連接系數對立柱的強度

基本沒有影響。(2)立柱穩定性當貨物單元重量不發生變化時,

改變連接系數,立柱的穩定性基本不變,連接系數對立柱的穩定性

基本沒有影響。(3)橫梁強度當貨物單元重量不發生變化時,隨

著連接系數的增大,橫梁的強度絕對值按比例減小,即隨著連接系

數的增大,橫梁的承載能力反而增強。(4)橫梁穩定性橫梁強度

與貨物單元重量成正比。當貨物單元重量不發生變化時,隨連接系

數的增大,橫梁的穩定性呈現出先減小后增大的過程,最小值處于

連接系數為0.3左右的位置,即當連接系數為0.3時,橫梁穩定性最

高。從以上分析中可以看出,連接系數的改變,主要對橫梁的影響

較大。當連接系數在0~0.3之間時,隨著連接系數的增大,橫梁的

承載能力和穩定性增強;當連接系數大于0.3時,隨著連接系數的

增大,橫梁的承載能力增強但穩定性減弱(即容易失穩);貨架

連接系數為0.3是橫梁的最好的承載狀態。

 

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