青島互興貨架實驗軟件本文采用的貨架有限元分析軟件具有

良好的人機交互性能，可以快速完成貨架結構造型，并可調用作為

該軟件核心的北京大學的SAP84進行有限元計算，然后按照相關規

范進行后處理，得到各構件的強度，穩定性等指標。該軟件已被多

家貨架企業廣泛應用。SAP84通過設定連接系數來設置三維桁架單

元的兩端力和力矩的傳遞與釋放。連接系數為0表示單元兩端力或

力矩不釋放，即為剛性連接；連接系數為1表示單元兩端力或力矩

全釋放，即為理想鉸接；連接系數為0～1之間，則表示單元兩端力

或力矩部分釋放，即為半剛性連接。利用該軟件可以計算不同的半

剛性連接系數（0～　1）對橫梁與立柱的承載能力的影響。2實

驗方案3實驗結果及分析3.1實驗數據以立柱與橫梁的強度，穩定性

2個參數作為貨架性能的參考標準。3.2實驗結果分析從15組實驗的

數據可以看出：（1）立柱強度當貨物單元重量不發生變化時，僅

僅改變連接系統，立柱的強度基本不變，即連接系數對立柱的強度

基本沒有影響。（2）立柱穩定性當貨物單元重量不發生變化時，

改變連接系數，立柱的穩定性基本不變，連接系數對立柱的穩定性

基本沒有影響。（3）橫梁強度當貨物單元重量不發生變化時，隨

著連接系數的增大，橫梁的強度絕對值按比例減小，即隨著連接系

數的增大，橫梁的承載能力反而增強。（4）橫梁穩定性橫梁強度

與貨物單元重量成正比。當貨物單元重量不發生變化時，隨連接系

數的增大，橫梁的穩定性呈現出先減小后增大的過程，最小值處于

連接系數為0.3左右的位置，即當連接系數為0.3時，橫梁穩定性最

高。從以上分析中可以看出，連接系數的改變，主要對橫梁的影響

較大。當連接系數在0～0.3之間時，隨著連接系數的增大，橫梁的

承載能力和穩定性增強；當連接系數大于0.3時，隨著連接系數的

增大，橫梁的承載能力增強但穩定性減弱（即容易失穩）；貨架

連接系數為0.3是橫梁的最好的承載狀態。